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“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”评选结果公布
 
 
作者: 添加时间:2017.01.09 来源:南方视觉


今天上午,“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”终评活动在广州“珠江水晶”号游船上举行,游船穿行在涨潮的珠江上,千百年来,这里一直都是海上丝绸之路的“黄金水道”,经过2个小时评选投票,游船停泊在广州塔畔,南方日报社社委郎国华在近百名媒体记者和嘉宾见证下,宣布广州十三行(博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆等)、广州黄埔古港等10个参评单位荣获“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”称号。


海上丝绸之路“黄金水道”上评出“十大坐标”

“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”评选活动由南方日报社、广东省文联、广东省民协和珠江文化研究会主办。活动自2016年3月启动以来,社会各界反响热烈,共收到15个地级市96家单位报名,几乎囊括我省海上丝绸之路资源的“精华”。


终评会现场


终评会现场


终评会上评委热烈讨论

此次终评,在96家参评单位初评筛选出30强基础上,经过专家的论证、筛选,结合前期网络投票评选基础上,活动评委会最终评定:广州十三行(博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆、广州邮政博览馆、沙面)、广州黄埔古港、深圳南头·赤湾丝路历史文化古迹、汕头樟林古港、梅州松口古镇、湛江徐闻古港、茂名滨海新区海丝遗迹、清远浈阳峡、潮州宋代笔架山窑和揭阳惠来沿海海丝遗迹为 “广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”。


终评会评委合影

“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”一览(排名不分先后)

1
广州十三行
(博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆、广州邮政博览馆、沙面)


十三行博物馆

广州十三行是清代专做对外贸易的牙行,是清政府指定专营对外贸易的垄断机构。在“一口通商”时期,“十三行”发展达到了巅峰成为“天子南库”,与亚洲、欧美主要国家都有直接的贸易关系。


十三行博物馆

在“十三行”原址上建成的“十三行博物馆”成为展示粤商文化的平台,馆藏文物1600多件(套),十三行文化在这里获得新生。


锦纶会馆

锦纶会馆始建于清雍正年间,其建筑是中国海上丝绸之路的重要物证,是研究中国资本主义萌芽和广州丝绸贸易发展史的重要实证。


粤海关博物馆

粤海关博物馆是中国最早的海关之一,也是一口通商时期中国唯一署理进出口贸易的海关,是谈论海上丝绸之路绕不开的话题。


广州邮政博览馆

广州邮政博览馆为省级文保单位,在这里,可以了解到早期通信、大清邮政、中华邮政等部分。“十三行”的繁荣,当时大清邮政也是参与者。


沙面

19世纪初,沙面最早是十三行商人们放置货物的场所,在清咸丰十一年(1861年)后沦为英、法租界,岛上欧式风情建筑形成了独特的“露天建筑博物馆”。

2
广州黄埔古港

黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。南宋时此地已是“海舶所集之地”。乾隆二十二年(1757年),闭关自守的清廷撤消了江、浙、闽三海关,保留粤海关,指定广州为唯一对外贸易口岸长达80多年,期间黄埔古港迅速发展,在这里有黄埔税馆、夷务所、买办馆等,外国商船必须在这里报关后由中国的领航员带商船入港,办理卸转货物缴税等手续,然后货物才能进入十三行交易,80年间,停泊在黄埔古港的外国商船共计五千多艘。


3
深圳南头·赤湾丝路历史文化古迹


天后庙

早在隋唐时期,赤湾地域就是海上丝绸之路重要的节点与港口。屯门赤湾为古代海上丝绸之路航海必经之地与始发地之一,是我国古代维护海上丝绸之路贸易和交通安全的重要军镇,是中国许多重大历史事件的见证地,是中国抗击外来海上入侵的前沿阵地。中外往来频繁,文化交流不断,是佛教海上南来首地、“辞沙”文化主要形成地和华侨华人的祖籍地。


炮台

4
汕头樟林古港

曾经作为不少先侨乘坐红头船飘洋过番的起航地根据史料记载,樟林港在清康熙二十三年后逐渐兴盛。乾嘉年间发展成为潮州最大的贸易港口,被誉为粤东通洋总汇之地、河海交汇之墟。樟林港的商贸活动和移民直接地促成了樟林与外地,特别是东南亚一带的文化交流。现在,樟林古港以其独特的文化影响力,每年都吸引着数以万计的潮籍侨胞及国内外专家学者前来观光考察。

5
梅州松口古镇

松口古镇地处闽澳赣三省交汇处,地理位置优越,水陆交通方便,曾是广东内河港第二大港口。明清及国民时期,客家民系从粤闽赣周边客家大本营向世界各地迁徙过程中,由于松口市从水路经汕头出南洋的必经之道,是粤东地区联系南洋及其他海外地区的主要港口,松口镇成为客家人南渡越洋出海的始发地和中转站,成为中国客家人移民海外开拓的“印度洋第一站”。 2004年,为促进散居世界各地华人之间的联系,探讨印度洋岛屿起源的历史与文化,联合国科教文组织在松口镇建设“印度洋之路”最后一个移民纪念项目--中国移民纪念广场。

6
湛江徐闻古港

汉徐闻港不仅是中国也是世界上第一个有官方史书记载的海上丝绸之路始发港。以徐闻港为始发港的海上丝绸之路航线,是中西海上交通史上记载最早、最详细、最完整,也是最长的由汉官方经营的海上丝绸之路航线,它首次记载船队所携带的主要交易物为丝织品(杂缯),正式翻开了中西方国与国之间海上交流史的第一页。

7
茂名滨海新区海丝遗迹


博贺渔港

早在1500年前,冼夫人就懂得向海而兴。当年冼夫人就是从现茂名滨海新区乘船去海南岛的,冼夫人与东南亚联动密切,不仅仅是贸易往来,更是一种先进文化的输出,这可以从海外分布着那么多冼太庙看出,茂名自古已是海上丝绸之路的一部分。孙中山当年在《建国方略》规划可容巨船的地方,就是在茂名博贺,这里是我国距离南海油气田和马六甲水道最近的港口之一。早在南朝时期,博贺就开辟了海上航行,与广州和海外来往通商。1518年广州“市舶司”迁至电白区博贺港。当时,博贺港一度成为我国南方的主要对外贸易口岸。


冼夫人铜像 (刘武基 摄)


8
清远浈阳峡


浈阳峡

北江不但有交汇中原文化与岭南百越文化的意义,还具有对接海上丝绸之路与陆上丝绸之路、以致沟通内陆文化与海外文化的意义,是中外文化交流的一个强大通道。而位于北江中游的浈阳峡文化带,则因其得天独厚的地理优势、悠久丰富的文化底蕴,成为其中一个重要的枢纽和关键的节点。

9
潮州宋代笔架山窑

位于潮州城东,三峰并峙,状如笔架,因此得名笔架山。《三阳志》记载:“郡以东,其地曰白窑瓷。”北宋时期,这里代表着岭南最高的陶瓷工艺水平。一批批潮州陶瓷从这里烧制成品,被送上货船,漂洋过海,远销国外,这一盛景可在笔架山8号古窑出土的数百件瓷器和窑具略窥一斑。


10
揭阳惠来沿海海丝遗迹


澳角炮台

惠来沿海历史文化渊源深厚,现存古代“海丝”遗迹众多,有保存完好的靖海古城、神泉港、广利王庙、靖海海关、石碑山灯塔等见证“海丝”历史的文物古迹。据清雍正九年《惠来县志》记载“靖海为东南屏藩,神泉为南海门户”。相传,郑和第七次下西洋时,船只途经此地,曾在神泉港建仓库储备物资。


澳角炮台


神泉港


亚洲第一高灯塔

图片:肖    雄     李细华     “南方视觉”图库
编辑:曾    强     王良珏     张梓望
统筹:严    亮

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